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中國時報【張潼、葉德正╱綜合報導】

北北基昨同步宣布，1月23日0時至2月1日24時共10天，為計程車春節加成期間，每趟多收20元。因去年計程車已換用新表，駕駛只需依內建功能選取春節加成，表上顯示的即為乘車車資金額，不可額外加收，若使用舊表的車輛，也不得加收。

春節加成運價自23日上路，有別於往年都是跳表車資額外加收20元，因去年計程車多已換用新式計費表，公運處提醒，今年駕駛人只要直接在新表選取內建的春節加成功能，即是春節車資，不會再額外加收；如果未選取此功能或仍使用舊表，仍應依跳表金額收費，等於不能收取加成費用。

為避免爭議，公運處提醒，新表都可印出乘車收據，下車前乘客可向駕駛索取；如遇駕駛人超收車資或拒載等情形，可向公運處、警察機關或1999市民熱線檢舉，查證屬實，就會依違反《公路法》或《道路交通管理處罰條例》舉發。

因往年還未換用新表時，部分車隊業者會選擇不收取加成費用商品，以爭取更多乘客，但今年三大車隊都表示，將根據新表收費，沒計畫給予乘客額外優惠。

皇冠大車隊、大都會衛星車隊均說，旗下駕駛人幾乎都已換用新表，因此就會直接使用新表內建的春節加成功能來計費。而新表可以列印收據，上方印有車號、加成車資，應能比往年減少乘車糾紛。

台灣大車隊則表示，目前旗下1萬2000多位駕駛員中，絕大部分都已換用新表，少數未換用者，依公運處規定，就不能收取加成車資，車隊會依政府公文收取車資。

另外，烏來及瑞芳網路購物地區春節加成，依公告固定運價收費。烏來覽勝橋旁停車場到纜車站、內洞森林遊樂園與捷運新店站，日間固定單趟運價分別為320、490與815元，夜間加收20元。

瑞芳火車站到九份、金瓜石、十分寮與雙溪，則分別為245、320、650與815元，夜間再加20元。
 

中國時報【黃意涵╱台北報導】

為建立以人為本的「西區門戶歷史散策」，台北市都發局昨天表示，將改善延平南路兩側的人行空間，藉此串聯既有的華陰街、沅陵街及西門等3處徒步區，配合研擬廣告物管理及光環境管制，以北門為中心整合周邊的步行環境，第一階段目標在明年5月底前完成北門至開封街範圍。

台北市都發局昨天召開「西區門戶計畫-具歷史意象之延平南路行人徒步空間」記者會，都市設計科科長羅文明說明，目前先透過拓寬人行道等改善人行空間的方式，延伸串聯周邊3個徒步區、古蹟及歷史建物，先從搭配年底活動的方式，特定時段封街供民眾步行，宛如公館模式，逐步探詢民意。

為能凸顯北門，也須配合周邊廣告物管理及光環境管制。羅文明說，根據今年3月2日公告的北門周邊廣告物管制範圍，分為3階段管制區，管理廣告物高度，但不會以「穿制服」的方式去執行，會朝不大但精緻的方向處理。

都發局長林洲民說，光環境管制網購達人計畫會與公園處、交通局及工務局合作，透過不同光線的設計，凸顯北門廣場，希望不要有閃爍式、霓虹燈式或電子廣告看板，計畫細節仍在準備中。

台北市文資委員李乾朗說，在台北若不走路，就不能了解巷弄文化，以北門為中心，可以走到中山堂、書店街，甚至走到羅斯福路買二手書或到台大椰林大道，中途還有不少美食能滿足口腹之慾。

他認為，北門若有靈，自清朝至今見證了台灣幾個激烈的轉折變化，算是台北的歷史目擊者，其碉樓式的設計更是全台少見，周邊若有良好的步行空間，他樂見此計畫實現。

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